设计的学科中，有为一个人的设计，比如服装；有为一群人的设计，比如空间设计；也有为推动一件事而做的设计，即服务设计。

　　要做成一件事，最难的莫过于让大家都达成共识，也就是在于同理和沟通。在汽车设计的闭环中，起始点与最终点都是沟通。因此在上汽设计的前瞻策略小组，我们不仅要找到方向，更要让其他设计师看到方向，再让大众看到我们想传达的理念。

　　在探索设计方向的过程中，前瞻策略设计师的自由度是极高的。想了解00后喜欢什么样的设计，就去周末的星巴克逮写作业的同学们；想了解人类的动物本能对审美的影响，就去研究人类学，动物学；想了解当代精致Girl们的喜好，就去小红书找产品经理聊天。找到方向后，再将它们转达给设计师。

　　相比之下，设计后期面对大众的传播才是最难的一关挑战。“简单的事情想深入，复杂的问题讲简单，简单的故事讲有趣。”这是工作教会我最重要的事之一。

　　杨丽蓉：三年前，我意外地进入了这家“创业型国企”。我想用视频的形式，传递“自由与陪伴”的设计理念，有过犹豫有所顾及。设计中心的一位前辈告诉我，“做你想做的，直到有人让你停下来”。这句话点燃了我，直到现在也一直是我工作的动力。

　　我得到了领导和队友们的全力支持九游会app下载，全身心地扑在视频制作上，最后产出的视频反响很不错，当邵总在全国媒体面前播放这条视频的时候，我看着画面中的爸爸妈妈奶奶小侄，第一次从心里对上汽设计产生了真正的归属感。

　　从刚进入SAIC DESIGN一开始的迷茫，格格不入，到如今安然坦然地接受自己的不同，也欣喜地看到我们的团队越来越具备有多样性，越来越跨界。在上汽设计的这场旅程，我感觉才刚刚开始。如今，汽车的定义被不断地打破，设计的定义也在重塑，我庆幸自己能成为一名非主流汽车设计师，一起见证这个时代。

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